熱烈祝賀我公司不封道橋梁檢修架車發(fā)明專利獲美國(guó)授權(quán)

 

熱烈祝賀我公司不封道橋梁檢修架車發(fā)明專利獲美國(guó)授權(quán)。該專利于2013年通過PCT分別進(jìn)入美國(guó)和歐洲進(jìn)行專利申請(qǐng)，并于今年獲得美國(guó)授權(quán)。據(jù)悉，在歐洲的專利申請(qǐng)也進(jìn)行到后期答復(fù)階段，相信不久將傳來(lái)捷報(bào)。

該專利對(duì)應(yīng)的橋梁檢修架車，可以在不封道、不限行的情況下對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)和維修加固，這一技術(shù)在武漢長(zhǎng)江二橋斜拉橋的檢測(cè)工程和三峽公路30多座高險(xiǎn)橋的加固工程中得到了成功應(yīng)用。

鏈接 http://cjrb.cjn.cn/html/2014-09/25/content_5370954.htm

秦順全院士：說(shuō)它是國(guó)內(nèi)首臺(tái)不為過

記者昨日就武大巨成公司發(fā)明的橋梁檢修架車，采訪了中國(guó)工程院院士、中鐵大橋局集團(tuán)科技委員會(huì)主任秦順全。他說(shuō)：“我第一次見到武大巨成公司做的這種橋梁檢修架車是在一個(gè)工地上，很不錯(cuò)。我在其他地方?jīng)]有見到過這種車，說(shuō)它是國(guó)內(nèi)首臺(tái)應(yīng)該不為過。”他介紹，現(xiàn)在使用較廣的橋梁檢修車是必須在路面上行駛的，工作原理是從車上向橋底橋墩伸臂完成檢測(cè)，這樣就必須占據(jù)行車道。而這種新型檢修架車可沿著橋體兩側(cè)的人行道作業(yè)，基本上不占行車道。