“創業的初心，就是希望通過巨成這個公司平臺以科技成果轉化的方式，賺取科研經費，促進科學研究，從而用科技成果豐富教學內容，進一步的成果轉化又能推動公司發展，獲得更大利潤，從而組建更大的團隊，形成產學研的一體化。”這是巨成結構創始人高作平教授在公司廿周年慶典上的演講《追夢二十年 巨成還有夢》里的內容，這既是巨成創辦的初心，也是對巨成創新創業的真實詮釋。

       巨成結構走過了二十一載，巨成的科技成果群星閃耀。

     （一）“擴孔植筋，力鎖萬鈞”，這是對擴孔自鎖錨固技術最形象的概況，公司自1999年申報第一項自鎖錨固技術專利開始，就不斷投入經費對該技術進行研發和改進，于2018年12月8日發布巨成周氏自鎖錨固系列產品，包括錨桿產品（錨桿、楔塊及注漿料）和配套機具（擴孔鉆頭、鉆桿、測孔儀及拌注一體機等），截至2020年12月8日，圍繞該技術與產品累計申請及獲得國家專利126項（其中授權專利71項），主編的湖北省地方標準《巖石與混凝土自鎖錨固技術規程》（DB42/T 1488-2018）已發布實施，主編的中國工程建設標準化協會標準《擴孔自鎖錨固技術規程》（CECS/T）已通過專家審查。擴孔自鎖錨固技術與產品主要應用領域為建筑物改造加固、地下工程抗浮、橋臺錨固、鐵軌錨固、水工結構加固、風電工程基礎錨固等巖石與混凝土結構錨固工程。該技術對于增加建筑物安全、縮短工期、救災搶險、節省投資均獲得了良好的社會經濟效益，有望取代化學植筋，促成建筑物改造產業的革命性進步，其市場預期為千億級。

 

圖1  替代化學植筋自鎖錨桿系列產品與機具

 

 

     （二）城市改造中最大的難題是如何對既有建筑物拓展空間，巨成公司在建筑物頂升糾偏的基礎上推出了兩項核心技術，第一是鋼滑道頂升增層法向上拓展空間，第二是靜壓托換法向下拓展空間。

      圍繞鋼滑道頂升增層法向上拓展空間技術已申報70多項專利，正在主編湖北省地方標準《鋼滑道頂升技術規程》和中國工程建設標準化協會標準CECS《鋼滑道頂升改造老舊小區技術規程》。圍繞靜壓托換法向下拓展空間技術已申報三十多項專利，并正在主編中國工程建設標準化協會標準CECS《靜壓托換法構建既有建筑物地下空間技術規程》。該技術成果用于城市改造時，可將相鄰的公共建筑群與住宅小區改造出來的空間全部連通起來，讓各空間功能相互補充，最大限度發揮地下地上空間的使用效率，完善城市功能改造。該技術適用于框架結構、砌體結構、鋼結構等各種結構形式，已在大跨度網架結構、工業廠房鋼結構框架的整體頂升成功應用。該技術成果的發展將改變建筑業的粗放式發展觀念，創造出萬億級市場。

 

 圖2  城市空間拓展綜合改造核心技術

 

 

    （三）巨成公司研發的不封道橋梁檢修架車解決了不封道、可避讓橋側障礙等難題，具有廣闊的市場前景。2009年在三峽專用公路30多座高險橋加固中成功實現了不封道施工，被三峽公司評為“樣板工作面”，2012年在武漢長江二橋檢測中實現了不封道進行斜拉橋檢測。圍繞該項技術已申請專利31項（其中授權中國專利16項，國際專利4項），中國工程院院士王夢恕在考察巨成不封道橋梁檢修架車后后表示，這是一個大成果，給橋梁檢修帶來的是革命性的改觀。“武大巨成發明的橋梁檢修架車不僅是我國首臺首創，也是世界首臺首創，這項成果是與武漢大學這所名校相稱的成果，是學研產一體化的成果。”中國工程院院士秦順全、大橋設計院勘測設計大師高宗余團隊在現場考察架車運行后給予高度評價。

 

圖3  不封道橋梁檢修架車在武漢長江二橋應用

 

     基于不封道橋梁檢修架車，巨成公司拓展開發了渡槽專用檢修架車，該技術裝置成功應用在歐陽海灌區石洞江渡槽加固項目，并有效地提高了施工效率、節約了成本、縮短了工期。

 

圖4  渡槽專用檢修架車在石洞江渡槽加固項目應用

 

 

    （四）巨成公司在發展過程中，也研究開發了相關特有技術與材料，包括外粘鋼板加固技術、粘接型鋼加固技術、碳纖維片材加固技術、后澆清水混凝土技術、水工抗沖磨材料、清水混凝土保護涂料等，已編入國家和相關行業標準中，為行業技術發展做出了貢獻。

      經過二十一年的發展，巨成結構已申報和獲得國際與國內發明專利300余項，并以自己的專利為核心內容主編了七部中國工程建設標準化協會標準和六部湖北省地方標準，參編國家標準和行業標準十六部。獲得的主要榮譽包括：三峽集團授予的“樣板工作面”、國家工信部“知識產權轉化標桿企業”、中國水力發電科學技術特等獎等......

         所謂“科技引領發展，榮譽見證創新”，巨成人將珍惜榮譽、再接再厲、持續創新、繼續前行！