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創新成果Innovation results
首頁 > 創新成果 > 擴孔自鎖錨固(專利163項)擴孔自鎖錨固(專利163項)

替代化學植筋

1 天荒坪抽水蓄能電站廊道加固

       本工程于1999年實施。由于抽水蓄能電站廊道常年處于高濕環境,普通的化學植筋在高濕環境中耐久性差,因此采用自鎖錨桿替代化學植筋錨固。本項目使用自鎖錨桿4.6萬只,是擴孔自鎖錨桿的第一次大規模應用。

 

 

 圖1 天荒坪抽水蓄能電站廊道加固工程

 

2 豐城電廠7#冷卻塔筒壁加厚加固

      江西豐城電廠7#冷卻塔因發生過特大安全生產事故,為各方所關注。2020年新冠疫情復工復產后,該冷卻塔開展了加厚加固工程的設計與施工。由于冷卻塔的結構設計使?年限為50年,專家評審意?不得使?膠粘材料加固,因此采??鎖錨桿設計;另外常規施?平臺,采?對穿拉桿或植筋的后錨固設計,但該冷卻塔加厚施工難以實現鋼筋對穿施?,故采?了單邊?鎖錨桿后錨固的做法;同時本工程加厚加固采用的?鎖錨桿設計為一桿多?,即錨桿既作為新增鋼筋?的拉錨連接措施,增強新?混凝?的界?連接,也?于施?過程中的鋼平臺結構與筒壁的錨固,同時也?作混凝?模板的拉桿連接。

豐城電廠7#冷卻塔改造前

 

 

豐城電廠7#冷卻塔施工平臺

圖2 豐城電廠7#冷卻塔加厚加固工程

 

3 南水北調中線穿黃隧洞加固

      穿黃工程位于河南省鄭州市黃河上游約30km處,線路總19.30km,主體工程中最引人矚目的也是難度最大的穿黃隧洞,單洞長4250m,隧洞采用雙層襯砌,外襯為預制鋼筋混凝土管片,內徑7.9m,內襯為現澆預應力鋼筋混凝土,成洞內徑為7.0m。隧洞為雙洞平行布置,中心線間距為28m。穿黃隧洞最大埋深35m,最小埋深23m;斷面最大水壓為4.5MPa。南水北調中線工程2014年12月12日正式通水,至2019年已運行5年,考慮到穿黃隧洞的重要性,并在保證中線干線工程正常通水的情況下,在當年冬季輸水量較小時開展單洞停水檢查維護工作。

        隧洞加固方案采用內襯鋼板加固。鋼板與管片采用自鎖錨桿進行錨固。

 

圖3 穿黃隧洞加固工程

 

 

 

 

 

 

 

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